Der vierfache Formel 1-Weltmeister Alain Prost wird heute 70 Jahre jung

Der vierfache Formel-1-Weltmeister Alain Prost ist zweifellos einer der erfolgreichsten Grand-Prix-Fahrer der Neuzeit.  Bis Michael Schumacher 2001 die Geschichtsbücher umschrieb, hielt Prost mit 51 Grand-Prix-Siegen den Rekord für die meisten Triumphe, außerdem fuhr er 42 schnellste Runden, stand 106 Mal auf dem Podium und sammelte 798,5 Punkte während seiner glanzvollen Zeit in der Formel 1. 

Er ist Träger des „Most Excellent Order of the British Empire”.

N-TV erinnert an das Wirken des Kult-Formel 1-Piloten, der den Spitznamen „Professor" trägt und „sich über Jahre hinweg auf allen Ebenen ein erbittertes Duell mit der Legende Ayrton Senna“ lieferte. Nach dem dieser 1994 auf dem Kurs von Imola beim Großen Preis von San Marino tödlich verunglückte, waltete Prost als einer der Sargträger.

Siehe auch die Huldigungen durch MOTORSPORT-TOTAL („Geburtstagskind Alain Prost: Meine Mutter hat sich Sorgen gemacht"), durch SPORT 1 („Der ungeliebte Formel-1-Gigant“), durch FLASHCORE („Alain Prost wird 70: Der Professor und die Legende“).

Von 1997 bis 2001 leitete er sein eigenes Formel-1-Team: Prost Grand Prix (ehemals Ligier). Seit 2003 immt er regelmäßig an der französischen Eisrennserie Trophée Andros teil. Bei den World Sports Awards of the Century erhielt er 1999 den Preis in der Kategorie Motorsport.

Prost ist eine faszinierende Persönlichkeit, die eine wahrhaft inspirierende Motorsportkarriere hinter sich hat. Sein anhaltender Erfolg und seine Tatkraft machen ihn zu einem fesselnden und sehr gefragten Redner auf der ganzen Welt.

Er war immer ein Analytiker, der sein Auto wissenschaftlich abstimmte, er war taktisch klug und verdiente sich den Spitznamen „Professor". Gewinnen war für ihn das Wichtigste. Der Erkenntnis folgend, dass jeder Sieg voraussetzt, das Auto unbeschadet über die Ziellinie zu bringen, verfolgte er mit eiserner Selbstdisziplin, präziser und sauber Fahrstil zeichneten ihn aus, genau wie immenses mechanisches Verständnis und das eindringliche Arbeitsverhältnis mit seinen Rennstall-Ingenieuren.

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